企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料近日,记者走进位于淄博先创区的山东叁瑞低碳循环新材料科技(kējì)有限公司,实地探访其年产16万吨沥青路面固废精细剥离(bōlí)材料及(jí)再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心(héxīn),全面(quánmiàn)致力破解沥青道路路面固废处理难题。项目建成投产后,不仅能填补区域沥青路面固废资源(zīyuán)化利用的空白,更将推动交通资源循环利用产业快速(kuàisù)发展。
技术突破:突破提升沥青路面固废利用率,实现固废材料100%循环应用(yìngyòng),年(nián)减排二氧化碳超8万吨
在项目现场,记者看到规划占地52.6亩的厂区内,沥青路面(lìqīnglùmiàn)铣(xǐ)刨料精细(jīngxì)分离和环保型热(rè)再生(zàishēng)处置两套关键核心技术生产线(shēngchǎnxiàn)的基础设施建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用行业领先的“精细剥离+多级筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为(wèi)再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者(jìzhě),普通沥青混凝土路面一般使用5—10年就需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修产生(chǎnshēng)的(de)沥青路面废料就超(chāo)8亿吨。现实中大量废旧沥青混和料(hùnhéliào)现场堆存,不仅占用宝贵的土地资源,同时也造成严重的资源浪费,而(ér)山东叁瑞低碳循环新材料(cáiliào)科技有限公司的技术(jìshù)可将每吨固废材料全部转化为再生原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本(chéngběn)。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法(wúfǎ)将沥青路面固废料完全还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会破坏原有骨料的强度和性能,这就限制了(le)再生应用的范围和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备(shèbèi)与技术,在最大程度保证材料完整性能的前提下,可以实现路面固废料到再生原材料的物理转化,配合环保型沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔(yībǐ)账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨(wàndūn),相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获政府“三(sān)同时”验收
“沥青路面回收再利用技术在南方相对比较成熟,使用较多(duō)。”路玉宝说,公司经过多地(duōdì)考察后,决定将这一项目落户在先创区。
“没想到高新区及先创区的办事效率这么高,项目提前(qián)三四个月就完成(wánchéng)了前期的项目建设手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝(lùyùbǎo)告诉记者,公司于(yú)2024年8月30日(rì)注册,到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节(chūnjié)前就拿到了施工许可证,为我们能够在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍,项目从(cóng)设计之初便严格遵循“三同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区(gāoxīnqū)环保局公示文件显示,项目总投资2.27亿元,其中环保投资达150万元,涵盖(hángài)废气、废水、噪声及固废全(fèiquán)流程处理系统。项目创新规划设计了6套利浦仓作为储料仓,生产线(shēngchǎnxiàn)全部采用精控传送带运输,减少厂内环境污染和碳排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭输送系统,沥青加热再生废气经“活性炭(huóxìngtàn)吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物(kēlìwù)、VOCs排放浓度远低于国家标准(guójiābiāozhǔn)。
社会效益:显著降低(jiàngdī)道路施工建设成本,助力淄博“无废城市”建设
路玉宝透露,目前公司(gōngsī)已与淄博市(zībóshì)内多家道路施工龙头企业签订(qiāndìng)了战略合作协议,未来将再生材料优先用于城市道路养护、海绵城市建设工程,可显著降低城市道路施工建设成本。
记者(jìzhě)了解到,循环经济产业已成为先(xiān)创区另一个赛道。先创区立足资源(zīyuán)禀赋,锚定新兴产业和前沿科技(kējì),在(zài)新材料产业园、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模(chūjùguīmó)的基础上,规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间(kōngjiān)发展格局。“按照梳理确定的产业招商图谱,通过产业链协同招引、全员招商等手段,持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步,先创区(chuàngqū)将不断优化产业布局(bùjú)、培育新兴产业、推动传统产业转型升级(shēngjí)、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的巩固(gǒnggù)和优化,加快推动高端装备制造、循环(xúnhuán)经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大,加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境,让每个企业获得最佳体验(tǐyàn)和最好服务。
(大众新闻·鲁中晨报记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱(léiguìzhù))

近日,记者走进位于淄博先创区的山东叁瑞低碳循环新材料科技(kējì)有限公司,实地探访其年产16万吨沥青路面固废精细剥离(bōlí)材料及(jí)再生沥青混凝土项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心(héxīn),全面(quánmiàn)致力破解沥青道路路面固废处理难题。项目建成投产后,不仅能填补区域沥青路面固废资源(zīyuán)化利用的空白,更将推动交通资源循环利用产业快速(kuàisù)发展。

技术突破:突破提升沥青路面固废利用率,实现固废材料100%循环应用(yìngyòng),年(nián)减排二氧化碳超8万吨
在项目现场,记者看到规划占地52.6亩的厂区内,沥青路面(lìqīnglùmiàn)铣(xǐ)刨料精细(jīngxì)分离和环保型热(rè)再生(zàishēng)处置两套关键核心技术生产线(shēngchǎnxiàn)的基础设施建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用行业领先的“精细剥离+多级筛分”工艺,可将废旧沥青路面固废料转变为(wèi)再生原材料,粗骨料的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者(jìzhě),普通沥青混凝土路面一般使用5—10年就需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修产生(chǎnshēng)的(de)沥青路面废料就超(chāo)8亿吨。现实中大量废旧沥青混和料(hùnhéliào)现场堆存,不仅占用宝贵的土地资源,同时也造成严重的资源浪费,而(ér)山东叁瑞低碳循环新材料(cáiliào)科技有限公司的技术(jìshù)可将每吨固废材料全部转化为再生原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本(chéngběn)。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法(wúfǎ)将沥青路面固废料完全还原成再生原材料,而且机械破碎工艺还会破坏原有骨料的强度和性能,这就限制了(le)再生应用的范围和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备(shèbèi)与技术,在最大程度保证材料完整性能的前提下,可以实现路面固废料到再生原材料的物理转化,配合环保型沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔(yībǐ)账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨(wàndūn),相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获政府“三(sān)同时”验收

“沥青路面回收再利用技术在南方相对比较成熟,使用较多(duō)。”路玉宝说,公司经过多地(duōdì)考察后,决定将这一项目落户在先创区。
“没想到高新区及先创区的办事效率这么高,项目提前(qián)三四个月就完成(wánchéng)了前期的项目建设手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝(lùyùbǎo)告诉记者,公司于(yú)2024年8月30日(rì)注册,到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节(chūnjié)前就拿到了施工许可证,为我们能够在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底一期工程就能建成投产。
据工作人员介绍,项目从(cóng)设计之初便严格遵循“三同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区(gāoxīnqū)环保局公示文件显示,项目总投资2.27亿元,其中环保投资达150万元,涵盖(hángài)废气、废水、噪声及固废全(fèiquán)流程处理系统。项目创新规划设计了6套利浦仓作为储料仓,生产线(shēngchǎnxiàn)全部采用精控传送带运输,减少厂内环境污染和碳排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭输送系统,沥青加热再生废气经“活性炭(huóxìngtàn)吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物(kēlìwù)、VOCs排放浓度远低于国家标准(guójiābiāozhǔn)。
社会效益:显著降低(jiàngdī)道路施工建设成本,助力淄博“无废城市”建设

路玉宝透露,目前公司(gōngsī)已与淄博市(zībóshì)内多家道路施工龙头企业签订(qiāndìng)了战略合作协议,未来将再生材料优先用于城市道路养护、海绵城市建设工程,可显著降低城市道路施工建设成本。
记者(jìzhě)了解到,循环经济产业已成为先(xiān)创区另一个赛道。先创区立足资源(zīyuán)禀赋,锚定新兴产业和前沿科技(kējì),在(zài)新材料产业园、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模(chūjùguīmó)的基础上,规划建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间(kōngjiān)发展格局。“按照梳理确定的产业招商图谱,通过产业链协同招引、全员招商等手段,持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步,先创区(chuàngqū)将不断优化产业布局(bùjú)、培育新兴产业、推动传统产业转型升级(shēngjí)、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓传统产业、优势产业的巩固(gǒnggù)和优化,加快推动高端装备制造、循环(xúnhuán)经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大,加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续优化营商环境,让每个企业获得最佳体验(tǐyàn)和最好服务。
(大众新闻·鲁中晨报记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱(léiguìzhù))

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