即将开建!河南将新增一条高铁!新增5座火车站!
即将开建!河南将新增一条高铁!新增5座火车站!
即将开建!河南将新增一条高铁!新增5座火车站!最新消息来啦!6月11日(rì)至12日,焦平铁路控制性工程施工图,审核管理咨询(zīxún)首次会议在洛阳召开
此次会议为(wèi)实现“6月底控制性工程开工(kāigōng),8月底全线开工”阶段性目标奠定基础,开工进入倒计时,全线将新设立5座车站(chēzhàn),改建两座高铁站
新建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路
新建焦作至平顶山铁路,线路起自郑太高铁珏(jué)山线路所,向南经焦作市辖沁阳市,济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门(lóngmén)站,经洛阳市伊川、汝阳县,平顶山市辖汝州市,接入郑渝高铁平顶山西站(xīzhàn)。
其中:全长6.34公里的邙山隧道和(hé)洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程(gōngchéng)。
建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路,自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含(hán))。
全线新设沁阳西、济源东(dōng)、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站(chēzhàn),改建洛阳龙门、焦作西站;预留伊川西站。
新建线路长230.488公里(gōnglǐ),包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程(pèitàogōngchéng)。
项目建设工期4年,项目投资估算(gūsuàn)464.80亿元。
铁路等级为(wèi)高速铁路,正(zhèng)线速度目标值350km/h,正线为双线。
计划(jìhuà)竣工日期:2029年4月24日
焦平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一(zhīyī)呼南通道的组成部分,对促进(cùjìn)中部地区加快(jiākuài)崛起,改善豫西地区交通基础设施条件,加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。
项目建成后,与郑西高铁形成(xíngchéng)“十”字构架(gòujià),融入河南“米”字形高铁网,对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴(zhènxīng)具有积极作用。
焦洛平高铁设计时速350公里,建成后将实现洛阳(luòyáng)至焦作、平顶山1小时直达,并(bìng)通过(tōngguò)衔接郑太、郑渝等干线铁路,形成豫西北至成渝城市群的快速通道。
信息来源:河南省公共资源交易中心(jiāoyìzhōngxīn)
全线新(xīn)设沁阳西、济源东、孟津(mèngjīn)北、汝阳东、汝州南5座车站,改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站,预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存(cún)车场扩建为动车所。
设于沁阳市王曲乡夏庄村附近,北邻沁伏线,距离沁阳市区9.1km。车站(zhàn)地势平坦,多为农田。沁阳西站为本线上的中间站,主要办理旅客(lǚkè)列车到发、通过及旅客乘降等业务(yèwù)。
图源:河南(hénán)铁建投集团(下同)
济源东站为本线中间站,主要办理旅客列车到发、通过及(jí)旅客乘降等业务,车站距济源市中心(zhōngxīn)7.2km,规模(guīmó)为2台6线(含2条正线)。
孟津北站为焦平铁路中间站,位于(wèiyú)孟津区东南侧冶戌村,距离(jùlí)孟津城区(chéngqū)中心18.2km,距离孟州城区中心 14.6km,北邻世纪大道,南邻黄河大道,东邻 G208。
汝阳(rǔyáng)东站为本线上的中间站,主要办理旅客列车到发、通过及(jí)旅客乘降等业务。
汝州南站为焦平铁路的中间站,位于汝州市东南侧虎头村(cūn)北侧,距离汝州市7.8km,北邻 G207。东临汝河(rǔhé)国家湿地公园。
本次设计洛阳龙门站按(àn)'一站二场”总体布局,总规模为6台15线。其中郑西场为4台8线,焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将既有存车场扩建为动车所(suǒ),总规模检查库线(kùxiàn)4条(tiáo),存车线24条。
既有焦作西站(zhàn)为太焦城际上中间站,位于博爱县北侧、河南省道(dào)S237 以西。
太焦城际速度目标值为250km,有砟轨道,车站规模(guīmó)2台6线,北侧设存车(cúnchē)线5条。
焦作(jiāozuò)西站(xīzhàn)东南联络线引入车站在西咽喉正线插铺 42#道岔,将咽喉区双“八字(bāzì)”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。
信息来源:河南(hénán)铁建投集团
2022年1月18日,国务院公布《“十四五(shísìwǔ)”现代综合交通运输体系发展规划》,焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点(zhòngdiǎn)工程。
2022年5月31日(rì),中国国家铁路集团(jítuán)有限公司发布《焦作至平顶山铁路勘察(kānchá)设计项目招标公告》,焦洛平高铁正式启动勘察设计工作。
2023年6月10日,焦洛平高铁通过可行性研究报告审查(shěnchá)。
2024年12月(yuè)4日,河南省生态环境厅发布《河南省生态环境厅关于新建焦作(jiāozuò)至平顶山(píngdǐngshān)铁路环境影响报告书的批复》,焦洛平高铁环境影响评价获得批复
2025年3月10日,焦洛平高铁初步设计获得批复(pīfù)。
2025年3月20日(rì),焦洛平高铁控制性工程进行施工招标。
2025年6月11日至12日,焦平铁路控制性工程(gōngchéng)施工图审核管理咨询首次会议在洛阳召开,标志着该项目(xiàngmù)建设取得关键进展(jìnzhǎn),为实现“6月底控制性工程开工,8月底全线开工”阶段性目标(mùbiāo)奠定基础。
将实现洛阳至(zhì)焦作、平顶山1小时直达
一起(yìqǐ)期待早日通车吧!
6、7、8月份是旅游旺季,如果大家打算去(qù)旅游的话,记得提前购买往返车票(chēpiào)哦
图源(túyuán):铁路12306
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最新消息来啦!6月11日(rì)至12日,焦平铁路控制性工程施工图,审核管理咨询(zīxún)首次会议在洛阳召开

此次会议为(wèi)实现“6月底控制性工程开工(kāigōng),8月底全线开工”阶段性目标奠定基础,开工进入倒计时,全线将新设立5座车站(chēzhàn),改建两座高铁站
新建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路
新建焦作至平顶山铁路,线路起自郑太高铁珏(jué)山线路所,向南经焦作市辖沁阳市,济源市,跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门(lóngmén)站,经洛阳市伊川、汝阳县,平顶山市辖汝州市,接入郑渝高铁平顶山西站(xīzhàn)。
其中:全长6.34公里的邙山隧道和(hé)洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程(gōngchéng)。

建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路,自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含(hán))。
全线新设沁阳西、济源东(dōng)、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站(chēzhàn),改建洛阳龙门、焦作西站;预留伊川西站。
新建线路长230.488公里(gōnglǐ),包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程(pèitàogōngchéng)。
项目建设工期4年,项目投资估算(gūsuàn)464.80亿元。
铁路等级为(wèi)高速铁路,正(zhèng)线速度目标值350km/h,正线为双线。
计划(jìhuà)竣工日期:2029年4月24日
焦平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一(zhīyī)呼南通道的组成部分,对促进(cùjìn)中部地区加快(jiākuài)崛起,改善豫西地区交通基础设施条件,加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。
项目建成后,与郑西高铁形成(xíngchéng)“十”字构架(gòujià),融入河南“米”字形高铁网,对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴(zhènxīng)具有积极作用。
焦洛平高铁设计时速350公里,建成后将实现洛阳(luòyáng)至焦作、平顶山1小时直达,并(bìng)通过(tōngguò)衔接郑太、郑渝等干线铁路,形成豫西北至成渝城市群的快速通道。
信息来源:河南省公共资源交易中心(jiāoyìzhōngxīn)
全线新(xīn)设沁阳西、济源东、孟津(mèngjīn)北、汝阳东、汝州南5座车站,改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站,预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存(cún)车场扩建为动车所。
设于沁阳市王曲乡夏庄村附近,北邻沁伏线,距离沁阳市区9.1km。车站(zhàn)地势平坦,多为农田。沁阳西站为本线上的中间站,主要办理旅客(lǚkè)列车到发、通过及旅客乘降等业务(yèwù)。

图源:河南(hénán)铁建投集团(下同)
济源东站为本线中间站,主要办理旅客列车到发、通过及(jí)旅客乘降等业务,车站距济源市中心(zhōngxīn)7.2km,规模(guīmó)为2台6线(含2条正线)。

孟津北站为焦平铁路中间站,位于(wèiyú)孟津区东南侧冶戌村,距离(jùlí)孟津城区(chéngqū)中心18.2km,距离孟州城区中心 14.6km,北邻世纪大道,南邻黄河大道,东邻 G208。

汝阳(rǔyáng)东站为本线上的中间站,主要办理旅客列车到发、通过及(jí)旅客乘降等业务。

汝州南站为焦平铁路的中间站,位于汝州市东南侧虎头村(cūn)北侧,距离汝州市7.8km,北邻 G207。东临汝河(rǔhé)国家湿地公园。

本次设计洛阳龙门站按(àn)'一站二场”总体布局,总规模为6台15线。其中郑西场为4台8线,焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将既有存车场扩建为动车所(suǒ),总规模检查库线(kùxiàn)4条(tiáo),存车线24条。

既有焦作西站(zhàn)为太焦城际上中间站,位于博爱县北侧、河南省道(dào)S237 以西。
太焦城际速度目标值为250km,有砟轨道,车站规模(guīmó)2台6线,北侧设存车(cúnchē)线5条。
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2022年1月18日,国务院公布《“十四五(shísìwǔ)”现代综合交通运输体系发展规划》,焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点(zhòngdiǎn)工程。
2022年5月31日(rì),中国国家铁路集团(jítuán)有限公司发布《焦作至平顶山铁路勘察(kānchá)设计项目招标公告》,焦洛平高铁正式启动勘察设计工作。
2023年6月10日,焦洛平高铁通过可行性研究报告审查(shěnchá)。
2024年12月(yuè)4日,河南省生态环境厅发布《河南省生态环境厅关于新建焦作(jiāozuò)至平顶山(píngdǐngshān)铁路环境影响报告书的批复》,焦洛平高铁环境影响评价获得批复
2025年3月10日,焦洛平高铁初步设计获得批复(pīfù)。
2025年3月20日(rì),焦洛平高铁控制性工程进行施工招标。
2025年6月11日至12日,焦平铁路控制性工程(gōngchéng)施工图审核管理咨询首次会议在洛阳召开,标志着该项目(xiàngmù)建设取得关键进展(jìnzhǎn),为实现“6月底控制性工程开工,8月底全线开工”阶段性目标(mùbiāo)奠定基础。
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6、7、8月份是旅游旺季,如果大家打算去(qù)旅游的话,记得提前购买往返车票(chēpiào)哦

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